合力-納米金剛石潤滑油的區別、節能機理對比
1、博納士-合力納米金剛石潤滑油中柔性物質顆粒因納米尺度所帶來的超強物理活性和超大比表面積，使其可以因為熱運動而同基體潤滑油及顆粒彼此之間處於熱動平衡態。（也就是完全消除了界面張力，從而不再團聚），不會出現團聚的大顆粒問題而堵塞油路，造成抱瓦等發動機事故。
2、博納士-合力潤滑油中納米尺度的柔性物質顆粒可以在機械的潤滑油路中暢通無阻，其超強物理活性可以對油路中積存的油垢起到有效的清理作用，也對以往摩擦表面的機械划傷起到納米級的修復作用。從根本上避免了機械表面的直接接觸所帶來的划傷，從而起到減摩和降耗的作用。
3、博納士-合力潤滑油是納米尺度的柔性物質顆粒和納米組裝材料的組合體，它的添加在潤滑油中形成了第二相為球形顆粒的納米結構單元，數額十分巨大，達到10的18次方，並且熱力學穩定，使潤滑油變成了具有典型納米特征的納米材料。
4、讓原來的滑動摩擦變成了滾動摩擦，大幅度降低了摩擦性消耗。這種滾珠軸承結構層還承擔機械摩擦面的絕大部分摩擦載荷，使摩擦性能耗大幅度降低。
5、這種納米滾珠軸承結構層穩定存在，在發動機長時間停置時依然完好地附著在機械摩擦表面上的脂狀薄膜上，使發動機冷啟動時機械還保持良好的潤滑狀態，消除了冷啟動邊界摩擦給機械造成的磨損。
6、博納士-合力潤滑油除了在平整表面形成納米滾珠軸承結構層以外，還可以在划傷處起到極佳的填充修復作用，恢復和增強發動機氣缸壁和活塞環之間的密封性，使氣缸竄氣所造成的做功壓力損失得到彌補，使發動機的功率得到恢復和增強。
7、擦性內耗的減少和發動機設計工作點的恢復提高了發動機的機械效率，轉化為發動機有效功率的提高，具體表現上就是“車輛的動力增加”，最終導致機械的做功效率提高。
8、這些作用使博納士-合力潤滑油具有明顯的節油效果。車輛行駛實驗表明：使用博納士-合力潤滑油可以比使用其他標準潤滑油平均節省燃油10.8%，尾氣排放的一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）降低40%以上，超過大修間隔里程一半的車輛尤為明顯。標準發動機台架對比實驗表明：全工況節油率達到6.3%，低轉速下達到8.1%，尾氣排放CO下降36%，HC下降38%。
9、實驗表明：使用博納士-合力潤滑油可以得到良好的經濟效益（節省燃油）和社會效益（環境保護），是所有車輛和動力機械擁有者和使用者的最佳選擇。
10、博納士-合力潤滑油在使用中形成的納米滾珠軸承結構層承擔了機械摩擦表面大部分的摩擦和載荷，降低了摩擦係數和摩擦性內耗產生的高溫，減少了潤滑油的減摩負擔，從而很好地保持了潤滑油組份的化學穩定性，綜合提高了潤滑油抗氧化、耐高溫和抗極壓的性能。11、使用博納士-合力潤滑油可以延長換油週期兩倍以上。實際車輛使用情況表明：使用博納士-合力潤滑油超過15000公里時，潤滑油的顏色和澄清度依然良好，車輛的潤滑狀態即動力性仍然沒有變化。
12、博納士-合力潤滑油推薦的最佳換油週期為15000公里，這樣有利於發揮博納士-合力潤滑油超級減摩、增力、耐用、節能和環保的綜合性能和整體效益。
13、博納士-合力潤滑油為典型的兩相流動液體，按照流體傳熱理論，這樣的液體可以提高換熱效率，讓潤滑油的冷卻換熱功能得到更好的發揮，抑制了發動機的高速過熱現象，也就防止了老型號車輛的“水箱開鍋”和“疵缸墊”現象的發生。
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